Apakah Harley-Davidson Akan Jatuh?

Antara tahun 1945 dan 1970, jumlah sepeda motor yang terdaftar di AS melonjak dari 198.000 menjadi 2,8 juta. Pada saat itu, Harley-Davidson berkembang menjadi perusahaan sepeda motor paling ikonik di Amerika dan mungkin merek kontra-budaya paling terkemuka di dunia. 

Namun, dalam beberapa tahun terakhir, merek ini mulai kesulitan untuk menangkap imajinasi konsumen muda.

Meskipun mereka masih menjadi produsen sepeda motor terkemuka di AS, mereka mulai kehilangan kekuatan di pasar lain di seluruh dunia, dan tentu saja, pandemi COVID-19 tidak membantu. 

Dengan mengingat hal tersebut, apakah ini akan menjadi perjalanan terakhir Harley-Davidson atau akan terus berlanjut hingga bertahun-tahun mendatang?

Penurunan Penjualan Ritel di Seluruh Dunia

Salah satu tantangan pertama yang harus diatasi Harley-Davidson jika ingin berkembang di masa depan adalah pola penurunan penjualan ritel di seluruh dunia.

Dari angka tertinggi 260.000 pada tahun 2006, penjualan ritel Harley-Davidson turun sekitar 40% . Pada tahun 2020, Harley-Davidson mengirimkan 180.000 ‘babi’, sebutan untuk sepeda motornya, secara global, menunjukkan penurunan penjualan sebesar 17,4% pada tahun 2019. 

Kemerosotan ini paling parah terjadi di pasar seperti Amerika Latin, di mana penjualan ritel turun sekitar 38% dalam satu tahun. Penurunan penjualan yang disebabkan oleh pandemi COVID-19 juga terjadi di AS dengan penurunan sebesar 17%. Angka penjualan yang anjlok ini mempunyai dampak yang tak terhindarkan terhadap pendapatan, yang anjlok dari $6,2 miliar pada tahun 2014 menjadi lebih dari £4 miliar pada tahun 2020.

Ekuitas Merek Harley Sedang Menurun

Harley-Davidson memiliki pangsa pasar tertinggi di antara merek sepeda motor mana pun di AS berdasarkan penjualan unit. Pada Maret 2020, penjualan sepeda motor menyumbang sekitar 30% dari seluruh penjualan sepeda motor di Tanah Air. Berikutnya dalam daftar adalah Honda, dengan pangsa pasar yang relatif kecil yaitu 21,4% dan Yamaha dengan pangsa pasar 12,2%.

Meskipun Harley mungkin merupakan produsen sepeda motor terbesar di Amerika berdasarkan pangsa pasar, Amerika hanya mewakili pasar sepeda motor terbesar ke-11 di dunia. India adalah pasar terbesar sejauh ini, namun baru-baru ini Harley-Davidson memutuskan untuk menarik diri dari pasar ini .

Namun, berkurangnya pangsa pasar global bukanlah satu-satunya masalah jangka panjang yang dihadapi Harley-Davidson. Mereknya juga kurang kuat dibandingkan satu dekade lalu. Pada tahun 2009, Interbrand menempatkan Harley-Davidson sebagai merek terbaik ke-73 di dunia. Saat ini, merek ini diperingkat oleh agen pemasaran global yang sama sebagai merek paling kuat ke-99. Penurunan tersebut sebagian besar disebabkan oleh kegagalannya menarik perhatian kelompok usia yang lebih muda.

Efek Milenial

Pada tahun 1985, tahun sebelum Harley go public, median pemilik sepeda motor di AS adalah 27 orang menurut Biro Statistik Transportasi. Pada tahun 2018, usia rata-rata tersebut meningkat menjadi 50 tahun. Usia rata-rata pengendara Harley-Davidson juga mencerminkan peningkatan tersebut. Pada tahun 2008, tahun terakhir informasi ini dipublikasikan secara terbuka, usia rata-rata pengendara Harley Davidson di AS adalah 48 tahun. Ini merupakan masalah besar bagi Harley dan terbukti sangat sulit dan mahal untuk diatasi.

Pelanggan inti Harley-Davidson adalah generasi baby boomer yang kaya. Sayangnya, para pelanggan ini semakin tua dan mendekati akhir tahun bersepeda mereka. Generasi milenial yang mengisi kekosongan tersebut memiliki pandangan yang sangat berbeda mengenai apa yang mereka inginkan dari sebuah sepeda motor.

Jika pembeli yang lebih tua ingin membeli sepeda motor untuk hobi atau rekreasi, konsumen yang lebih muda lebih tertarik pada kemudahan transportasi. Itu adalah sesuatu yang bisa mereka dapatkan dengan harga yang jauh lebih murah dibandingkan harga Harley-Davidson yang biasanya $25.000-$30.000. 

Rencana Besar untuk Sepeda Listrik

dara muda ke merek tersebut selama 10 tahun ke depan. Salah satu langkah yang diambil perusahaan adalah dengan mendirikan jaringan sekolah berkuda di seluruh negeri. Yang lainnya adalah peluncuran sepeda motor listrik yang disebut ‘LiveWire’ . Meskipun LiveWire belum memiliki penjualan besar, namun ia menarik pelanggan baru ke merek yang mungkin belum pernah mempertimbangkan Harley-Davidson sebelumnya. 

Bisakah Harley-Davidson Berbalik?   

M Pendapatan turun sebesar 39% dibandingkan dengan tahun sebelumnya dan penjualan ritel di AS turun selama 16 kuartal berturut-turut. 

Jelas, masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan Harley Davidson dan perubahan haluan dalam nasib perusahaan akan memakan waktu lebih lama dari yang diharapkan oleh para investor, staf, dan pelanggan merek ikonik tersebut. Namun, merek tersebut masih memiliki nilai yang sangat besar dan komitmen terhadap kendaraan listrik di bawah tim manajemen yang relatif baru dapat membantu perusahaan menarik pengendara muda dan mengamankan masa depan perusahaan dalam jangka panjang. 

Cukup cari sejarah Harley Davidson, lalu sekarang belanja accessories motor yang kamu inginkan agar kamu lebih keren lagi dan kalau sudah cocok tinggal klik untuk pemesanan. Gampang banget kan? Tentunya juga menawarkan beragam promo dan cashback untuk menambah keceriaan kamu dalam berbelanja. Di Kael Leather Goods juga tersedia banyak backpack dan Waist Bag yang sudah terkenal dari toko terpercaya lho dan bahan, kualitasnya sangat aman dan bagus cocok untuk accessories motor Penasaran? Cek aja langsung produknya di Kael Leather Goods.